Luttenbergstraat drie jaar dicht: zó ver moet je omrijden en dit verandert voorgoed
Zwolle – Nog één keer over het laatste doorgaande deel van de Luttenbergstraat. Vanaf maandag 26 oktober is het gedaan met de vertrouwde verkeersroute richting de Hanekamp. De weg gaat ruim drie jaar op slot en automobilisten moeten voortaan bijna drie kilometer om Park de Wezenlanden heen rijden. En wie denkt dat de straat daarna weer wordt zoals vroeger, kan daar naar fluiten. Zowel de Luttenbergstraat als de Hanekamp wordt straks een 30-kilometerweg.
Maandagochtend om 07.00 uur valt het doek. Het gedeelte tussen de nieuwe rotonde bij de Wethouder Alferinkweg en de Buserstraat gaat dicht voor auto’s, fietsers en voetgangers. De afsluiting duurt volgens de planning tot eind 2029, mogelijk begin 2030.
Nieuwe rotonde blijft open
De pas aangelegde rotonde blijft bereikbaar. Maar rechtdoor richting de Hanekamp? Dat kan straks niet meer. Automobilisten moeten afslaan naar de Wethouder Alferinkweg en via de Leo Majorlaan en Wipstrikkerallee helemaal om Park de Wezenlanden heen rijden.
Hoe groot die omweg is, heeft RTV Focus Zwolle zelf uitgezocht. Een rit vanaf de omgeving van de rotonde bij de Assendorperdijk naar tankstation De Haan aan de Hanekamp is via de omleiding 2,8 kilometer lang. Google Maps berekent daarvoor ongeveer vijf minuten rijtijd.
In de spits kan dat flink oplopen. De officiële verkeersmelding waarschuwt voor zeer grote hinder en vertragingen van tien tot dertig minuten.
De omleiding voor automobilisten via de Wethouder Alferinkweg, Leo Majorlaan en Wipstrikkerallee. Kaart: Google Maps.
Fietsers nemen kortere route
Fietsers hoeven gelukkig niet helemaal om het park heen. Zij kunnen via de Assendorperdijk en Groot Wezenland langs de stadsgracht rijden. Vervolgens gaat de omleiding via de Schoenkuipenbrug en de Turfmarkt richting de Hanekamp.
Ook voetgangers moeten omlopen. De routes kunnen tijdens de bouw veranderen.
Ook Hanekampbrug gaat dicht
Alsof dat nog niet genoeg is, gaat op dezelfde maandag ook de Hanekampbrug dicht. Van 26 oktober tot en met 6 november wordt er groot onderhoud uitgevoerd. Zelfs fietsers en voetgangers kunnen er dan niet overheen.
Na twee weken moet de brug weer open zijn. Maar de Luttenbergstraat blijft dan nog ruim drie jaar afgesloten.
Rechtbank en woningen bereikbaar
Ook bezoekers van de rechtbank, leerlingen van het Thomas a Kempis College en bewoners van de nieuwe appartementen bij de Schuurmanstraat krijgen met de afsluiting te maken.
De rechtbank blijft bereikbaar. Wie met de auto komt, kan parkeren op de Turfmarkt aan de Bagijnesingel. Vanaf daar is het ongeveer vijf minuten lopen. Bij de rechtbank blijven twee gehandicaptenparkeerplaatsen beschikbaar.
Volgens de gemeente blijven ook woningen, scholen en bedrijven in de omgeving bereikbaar, al kunnen de aanrijroutes tijdens de werkzaamheden veranderen.
Assendorperstraat ook nog opgebroken
Daar komt nog bij dat de Assendorperstraat voorlopig niet klaar is. Het eerste gedeelte, vanaf de Luttenbergstraat tot de Enkstraat, is weer toegankelijk. Maar verderop is alweer een nieuw stuk afgesloten.
De werkzaamheden schuiven de komende maanden verder de winkelstraat in en duren tot het voorjaar van 2027. Daarmee vallen beide afsluitingen maandenlang samen. Om woningen en winkels bereikbaar te houden, is het eenrichtingsverkeer op delen van de Assendorperstraat tijdelijk opgeheven.
Drie jaar bouwen, daarna maximaal 30
Onder de Luttenbergstraat en het parkeerterrein van het provinciehuis komt een parkeergarage met 426 parkeerplaatsen op twee ondergrondse verdiepingen. De garage is bedoeld voor bewoners van Weezenlanden-Noord en bezoekers van de binnenstad.
De weg kan tijdens de bouw niet tussentijds open, stelt de gemeente. De mobiliteitshub moet naar verwachting in 2030 klaar zijn.
Maar ook daarna verandert er iets wezenlijks. De Luttenbergstraat keert niet terug als de vertrouwde doorgaande 50-kilometerweg. Zowel de Luttenbergstraat als de Hanekamp wordt ingericht als 30-kilometerweg.
Zwolle wil hiermee doorgaand autoverkeer ontmoedigen en ruimte maken voor fietsers, voetgangers en groen. Het past bij de plannen voor rustigere straten rond de binnenstad, zoals de Assendorperstraat, Groot Wezenland en de Burgemeester van Roijensingel.
De automobilist die deze week nog over het laatste doorgaande deel van de Luttenbergstraat rijdt, neemt dus niet alleen voor drie jaar afscheid. Als de straat weer opengaat, krijgt de weg ook een andere verkeersfunctie.
