Hekken dicht, 10.000 auto’s een blokje om: Zwolle sluit drukke weg voor drie jaar af
Zwolle – Nog één autootje dan. Het is vijf voor zeven maandagochtend en op de rotonde bij het provinciehuis in Zwolle staat een verkeersregelaar in een felgele jas, met een lichtgevende verkeersstick in zijn hand. Het hek staat nog maar half op de weg. Met een laatste gebaar laat hij een automobilist passeren. De chauffeur heeft waarschijnlijk geen idee dat hij een bijzonder ritje maakt. Een van de allerlaatste keren dat iemand de volledige Luttenbergstraat kan afrijden. Want om zeven uur gaan de hekken dicht. Voor ruim drie jaar.
En daarmee begint een nieuwe werkelijkheid voor duizenden Zwolse automobilisten. Waar volgens tellingen zo’n 10.000 motorvoertuigen per werkdag rijden, moeten bestuurders nu een flink blokje om.
Maar daar heeft niet iedereen deze vroege maandagochtend al rekening mee gehouden.
‘Ik moet op de Bouwstraat zijn’
De volgende automobilist meldt zich bij de verkeersregelaar. Hij wil er graag langs.
“Ik moet op de Bouwstraat zijn.”
Voor uw werk?
“Ja, het schijnt.”, lacht de man die er op de vroege maandagochtend echt zin in heeft.
Hij heeft geluk. De verkeersregelaar laat hem door, zodat hij aan zijn werkdag op de bouw kan beginnen. De weg is dan ook niet voor iedereen hermetisch afgesloten. Bestemmingsverkeer mag op bepaalde gedeelten nog wel komen.
Ondertussen nadert ook de bus. Maar de chauffeur weet van de afsluiting. De route is immers al aangepast. Hij neemt zijn passagiers keurig mee voor een rondje van de zaak over de rotonde.
‘Ik moet bij het provinciehuis zijn’
Ook de volgende bestuurder hoopt er nog langs te mogen.
“Ik moet bij het provinciehuis zijn.”
Dat kan voorlopig nog. De automobilist mag langs de afzetting doorrijden naar het parkeerterrein van het provinciehuis.
Maar ook daar komt later verandering in. Over enkele maanden moeten medewerkers en bezoekers van het provinciehuis rekening houden met een langere wandeling vanaf het tijdelijke parkeerterrein bij de Nooterhof.
Naar de rechtbank? Achteruit dan maar
Niet iedereen heeft zoveel geluk.
Een volgende automobilist wil naar de rechtbank. Maar daarvoor gaat het hek niet meer open. Dat wordt omrijden.
De achteruitrijlichten gaan aan. Alleen is keren op een rotonde met ander verkeer om je heen nog niet zo eenvoudig. Dan maar een stukje over het fietspad manoeuvreren. Maar ook daar staat alweer een wegafzetting in de weg.
Het is even zoeken naar de juiste route.
En daar komt de Sligro nog aan
Alsof de verkeersregelaar het nog niet druk genoeg heeft, verschijnt ook een bezorgwagen van Sligro. Die mag wel door. De chauffeur heeft kennelijk een bestelling af te leveren bij een adres dat nog bereikbaar is.
En dat zorgt voor een bekend tafereel. Zodra één of twee auto’s worden doorgelaten, proberen andere automobilisten het ook maar.
Want wie wil er nou bijna drie kilometer omrijden als de bestemming voor zijn neus ligt?
De verkeersregelaar heeft zijn handen vol aan het uitleggen wie er wel en niet langs mag. Met zijn fluorescerende kleding en lichtgevende stick probeert hij het verkeer in goede banen te leiden.
Scholieren zoeken hun weg tussen de auto’s
Rond acht uur dient zich alweer een nieuw probleem aan. De eerste scholieren komen op de fiets aan, onderweg naar het TAK-college. Maar hoe moeten ze nu eigenlijk verder?
Via het zebrapad steken ze schuin over en proberen vervolgens de weg op te draaien. Dat blijkt nog een hele toer.
Auto’s komen met flinke vaart aanrijden, terwijl fietsers onzeker om zich heen kijken. Aan de overkant zoeken ze naar een fietspad. Maar dat is er niet.
Dus dan maar de rijbaan op. Via het zebrapad, tussen het autoverkeer door.
Het levert onoverzichtelijke situaties op. Zeker voor jonge fietsers die maandagochtend voor het eerst met de nieuwe verkeerssituatie worden geconfronteerd.
Om zeven uur is het zover
Dan is het zover. Om zeven uur wordt het hek aangeschoven. De Luttenbergstraat is vanaf dat moment geen doorgaande verkeersroute meer.
En dat is nogal een verandering.
Uit verkeerstellingen van adviesbureau Sweco blijkt dat in november 2023 op het noordelijke deel van de Luttenbergstraat gemiddeld 10.500 motorvoertuigen per werkdag reden. In november 2024 waren dat er 9.300.
Hoeveel automobilisten de weg vlak voor de afsluiting nog gebruikten, is niet bekend. Maar duidelijk is dat duizenden weggebruikers een andere route moeten zoeken.
Bijna drie kilometer omrijden
Het verkeer wordt omgeleid via de Wethouder Alferinkweg, Leo Majorlaan en Wipstrikkerallee. Dat betekent bijna drie kilometer extra rijden. In de spits kan de vertraging volgens de gemeente oplopen tot tien à dertig minuten.
Overal in de omgeving zijn gele omleidingsborden geplaatst. Ook bij het provinciehuis wordt duidelijk gemaakt welke route automobilisten moeten volgen.
Ruim drie jaar lang een blokje om
De afsluiting is nodig voor de aanleg van een ondergrondse parkeergarage met 426 parkeerplaatsen bij het provinciehuis. Ook de Luttenbergstraat zelf wordt opnieuw ingericht.
Het afgesloten gedeelte loopt van de rotonde bij de Wethouder Alferinkweg tot aan de Buserstraat bij de Hanekampbrug. Ook fietsers en voetgangers moeten op dit gedeelte een andere route gebruiken.
En het wordt deze eerste weken nog ingewikkelder. Ook de Hanekampbrug is vanaf maandag afgesloten vanwege werkzaamheden. Die afsluiting duurt volgens de planning tot en met 6 november.
De gemeente zet de eerste periode verkeersregelaars in en houdt in de gaten of de omleidingen goed functioneren.
De Luttenbergstraat blijft volgens de huidige planning tot eind december 2029 dicht.
