Verslag: Gemeenteraad Zwolle in debat over tijdelijke parkeervoorziening

Zwolle – Maandagavond 19 mei 2025 debatteerde de gemeenteraad van Zwolle over de tijdelijke parkeervoorziening voor Weezenlanden-Noord.

In Weezenlanden-Noord gaat men woningen bouwen en de parkeerplaats van het Provinciehuis gaat gedeeltelijk sluiten. Dit is een gevolg van de realisatie van de mobiliteitshub Weezenlanden-Noord. De gemeente is daarmee verplicht tijdelijk extra parkeerplaatsen te realiseren. Op 9 januari presenteerde het projectteam van Weezenlanden-Noord de uitkomsten van een locatieonderzoek voor een tijdelijke parkeervoorziening als onderdeel van een het participatieproces aan omwonenden van Weezenlanden-Noord.

Voorkeurslocatie

Een locatie in Park Wezenlanden kwam als voorkeurslocatie naar voren. Dit leidde tot kritische geluiden van omwonenden en aangedragen alternatieven uit de buurt. Op 10 maart 2025 nam de raad op verzoek van de fracties van Swollwacht, SP en PvdD een agenderingsverzoek aan om in debat te gaan over de locatiekeuze. De toen geformuleerde debatvraag luidde als volgt: Wat is de mening van de raad over het proces om te komen tot een tijdelijke parkeergarage in Park de Wezenlanden en de impact daarvan?

Naar aanleiding van de kritische geluiden heeft het college onderzoek gedaan naar alternatieve mogelijkheden. Daarbij zijn de alternatieve locaties die door omwonenden zijn aangedragen, onderzocht. Dit heeft geleid tot een nieuw locatiebesluit. Op basis van het nader onderzoek en het participatieproject is gekozen voor een tijdelijke parkeervoorziening aan de Goertjesweg. Bewoners van Weezenlanden-Noord worden gefaciliteerd op de Turfmarkt. Aan de Schuurmanstraat worden 20 extra parkeerplekken gerealiseerd voor bezoekers. Voor de Goertjesweg wordt ook een startnotitie opgesteld om tot een integrale gebiedsvisie te komen voor dit gebied.

Proces

De raad sprak met elkaar in debat over het proces om te komen tot deze tijdelijke parkeervoorziening én over de locatiekeuze.

Alle partijen deden hun zegje, waarbij opviel dat geen van hen echt de schoonheidsprijs aan het proces gaf. En dat alle opties minder goed zijn en er dus gekozen moet worden voor de minst slechte. Een aantal partijen opperden de wens om iets verder weg een parkeergelegenheid te maken, zodat gebruikers met een vouwfiets of  een bus op hun plek kunnen komen. Ook was er ontevredenheid over de één tot drie bomen die voor dit plan gekapt moeten worden en de ligging in de Hoofd Groen Structuur van Zwolle. Het Natuur Platform van Zwolle maakt daar een probleem van.

Reactie wethouder Gerdien Rots

Wethouder Rots heeft de portefeuille waarin dit besluit valt. Zij zegt dat de realisatie van de mobiliteitshub een erg complexe zaak is, die ook gepaard gaat met risico’s. Er komt aan de Weezenlanden-Noord een combi van wonen en ondergronds parkeren. Om dit uit elkaar te trekken is gekozen voor een nieuwe locatie, onder de Luttenbergstraat. Op termijn  moet dit een verbetering en vergroening brengen.

De tijdelijke oplossing is niet ideaal, zegt zij, maar is met veel zorg gekozen. Het gaat niet om een rechttoe-rechtaan locatie-ontwikkeling. De geplande mobiliteitshub moet in 2030 open gaan. Het verzorgen van tijdelijke parkeervoorzieningen is daarbij een plicht voor de gemeente. Er zijn 7 mogelijke locaties bekeken, en die aan de Goertjesweg kwam als beste optie uit de bus.

De wethouder betreurt het dat sommigen het eerst uit de media moesten horen dat deze plannen er lagen. De brief om omwonenden te informeren heeft deze mediapublicatie gekruist. De participatie loopt verder goed, zegt zij. Ook met de groene groepen op het terrein. De tijdelijke parkeergelegenheid staat verder niet meer ter discussie.