Zwolle kon hier eindelijk weer doorrijden, maar dat duurt niet lang: weg straks ruim drie jaar dicht
Zwolle – Het asfalt was net gelegd, de klinkers zaten erin en na maanden omrijden kon het verkeer eindelijk weer gewoon over de Luttenbergstraat. Wie dacht voorlopig van de nieuwe weg te kunnen genieten, komt bedrogen uit. Eind oktober gaan de hekken opnieuw dicht. En dit keer niet voor een paar maanden: de gemeente houdt rekening met een afsluiting tot ongeveer januari 2030.
Het zal bij veel automobilisten voelen als: daar gaan we weer. Want nog geen jaar geleden was juist deze belangrijke route tussen Assendorp, de Wipstrik en de binnenstad maandenlang afgesloten.
Op 5 december 2025 kwam de verlossing. De Luttenbergstraat ging weer open, compleet vernieuwd en met een gloednieuwe rotonde bij de Wethouder Alferinkweg.
Nog geen elf maanden later begint het volgende hoofdstuk.
Een bekend beeld voor automobilisten in Zwolle: ook vorig jaar lag de Luttenbergstraat lange tijd open vanwege werkzaamheden. Foto: RTV Focus Zwolle
Net klaar, straks weer dicht
De vorige werkzaamheden waren niet gering. Verkeer moest maandenlang omrijden, terwijl de Luttenbergstraat en de aansluiting op de Wethouder Alferinkweg grondig werden aangepakt.
Er kwam een 30-kilometerzone, nieuw straatwerk, meer groen en een nieuwe rotonde. Op 5 december ging de Luttenbergstraat eindelijk weer open. De Wethouder Alferinkweg volgde later die maand.
We schreven destijds al dat de opluchting tijdelijk zou zijn. Toen was nog sprake van een nieuwe afsluiting ergens rond 2027.
Inmiddels is de planning een stuk concreter. En de hekken komen eerder terug dan toen werd gedacht.
Lees ook: Eindelijk weer doorrijden: Luttenbergstraat over een dikke week weer open
Eind oktober gaat het mis
De voorbereidende werkzaamheden zijn al begonnen. In oktober starten volgens de gemeente de eerste grotere werkzaamheden voor de Mobiliteitshub Weezenlanden-Noord.
Daarna is het gedaan met doorrijden.
De Luttenbergstraat gaat naar verwachting eind oktober 2026 dicht. De gemeente houdt er rekening mee dat de afsluiting duurt tot ongeveer januari 2030.
Ruim drie jaar dus.
De Luttenbergstraat ligt precies midden in het gebied waar de komende jaren wordt gebouwd. Niet alleen de nieuwe mobiliteitshub wordt aangepakt, ook Weezenlanden-Noord ondergaat een enorme metamorfose.
Ook bij het provinciehuis waren eerder al volop werkzaamheden aan de Luttenbergstraat. Foto: RTV Focus Zwolle
Waarom moet die nieuwe weg alweer open?
De reden zit straks grotendeels uit het zicht. Onder de Luttenbergstraat en het terrein bij het provinciehuis wordt een gigantische ondergrondse parkeergarage gebouwd.
De Mobiliteitshub Weezenlanden-Noord krijgt twee parkeerlagen en ongeveer 425 parkeerplaatsen. Auto’s die nu nog bovengronds staan, moeten straks voor een groot deel onder de grond verdwijnen.
Daarboven ontstaat vervolgens ruimte voor woningen, groen en een nieuwe inrichting van het gebied.
Het is technisch een flinke klus. Uit de definitieve bouwplannen blijkt dat onder de straat niet alleen parkeerplaatsen komen. De garage krijgt onder meer grote ventilatoren, sensoren, een verwarmde hellingbaan en een waterkelder met maar liefst 100.000 liter water voor de sprinklerinstallatie.
Nieuwe rotonde krijgt ineens hoofdrol
Opvallend is dat juist de rotonde die vorig jaar is aangelegd straks een belangrijke rol krijgt in de nieuwe verkeerssituatie.
De in- én uitgang van de parkeergarage komt direct bij de rotonde aan de Wethouder Alferinkweg.
Wie daar straks aankomt, hoeft overigens niet verplicht de parkeergarage in. Automobilisten kunnen langs de ingang rijden en vervolgens de Luttenbergstraat vervolgen richting de Hanekampbrug of de Schuurmanstraat.
Zo moet het gebied er straks uitzien. De in- en uitgang van de ondergrondse parkeergarage komt direct bij de nieuwe rotonde. Beeld: gemeente Zwolle
Ook bus moet jarenlang omrijden
De gevolgen worden niet alleen door automobilisten gevoeld. Ook busreizigers krijgen ermee te maken.
Buslijn 3 kan tijdens de werkzaamheden niet meer via de gebruikelijke route over de Luttenbergstraat rijden. Vanaf 26 oktober wordt de lijn omgeleid via de Leo Majorlaan en Wipstrikkerallee.
Langs de tijdelijke route komen extra bushaltes. Die situatie is voorzien tot begin 2030, al kan de planning bij zo’n langdurig bouwproject nog veranderen.
Van bouwput naar nieuwe stadswijk
Wie de komende jaren langs het gebied komt, zal de omgeving langzaam compleet zien veranderen. De parkeergarage is onderdeel van de veel grotere ontwikkeling van Weezenlanden-Noord, waar ook honderden woningen worden gebouwd.
De investering in alleen al de mobiliteitshub is fors. Het projectbudget liep eerder op tot 52,6 miljoen euro.
Uiteindelijk moet juist méér ruimte ontstaan voor groen, woningen en voetgangers doordat honderden auto’s onder de grond verdwijnen.
Maar voordat het zover is, wacht Zwolle eerst een lange bouwperiode.
Werkzaamheden aan de Luttenbergstraat tijdens de vorige grote afsluiting. Eind oktober begint opnieuw een jarenlange periode van werkzaamheden. Foto: RTV Focus Zwolle
Als de planning standhoudt, gaan eind oktober de hekken weer dicht. Pas rond januari 2030 moet de route weer volledig beschikbaar zijn.
