Een tweede brug over de IJssel om de A28 te ontlasten?

Zwolle  – De VVD Zwolle heeft haar verkiezingsprogramma voor de gemeenteraadsverkiezingen van 2026 gepresenteerd onder de titel ‘Vol voor Zwolle’. In het programma zet de partij stevig in op versnelling van de woningbouw, een hardere aanpak van criminaliteit en overlast, en meer ruimte voor ondernemers en automobilisten. Volgens de liberalen moet het stadsbestuur minder praten en meer doen.

Sneller en meer woningen: 1.500 per jaar

Een van de meest in het oog springende voorstellen is de forse versnelling van de woningbouw. Waar Zwolle nu uitgaat van ongeveer 1.000 nieuwe woningen per jaar, wil de VVD dit verhogen naar minimaal 1.500 woningen per jaar. Daarbij kiest de partij nadrukkelijk voor nieuwe woonwijken, zoals Vechtpoort I , Stadsbroek en het gebied ten zuiden van Zwolle-Zuid.

Om vertraging door procedures te voorkomen, wil de VVD een zogeheten ‘buurtenbouwer’ aanstellen: een functionaris met doorzettingsmacht die boven de ambtelijke organisatie staat en vastgelopen bouwprojecten vlot moet trekken. Ook wil de partij sneller bouwen, zelfs als er volgens haar sprake is van ‘onredelijke bezwaren’.

Daarnaast wil de VVD meer eengezinswoningen met tuin, omdat veel Zwollenaren volgens de partij niet zitten te wachten op nog meer appartementen. De 30-40-30-verdeling (sociaal, midden en vrije sector) blijft uitgangspunt, met extra aandacht voor middeninkomens.

Strengere aanpak van overlast en criminaliteit

Op het gebied van veiligheid kiest de VVD voor een duidelijke koers: ‘op straat is de staat de baas’. De partij wil €1 miljoen extra investeren in handhaving en het aantal BOA’s fors uitbreiden. Deze BOA’s moeten zichtbaar aanwezig zijn in wijken en uitgerust worden met onder meer bodycams en pepperspray.

Concreet stelt de VVD voor:

• een politiebureau in Stadshagen;
• een harde aanpak van fatbikes, met extra controles en boetes;
• nultolerantie voor bedelbendes;
• het inzetten van undercover-BOA’s tegen straatintimidatie;
• een patseraanpak, waarbij criminelen hun luxe bezittingen kwijtraken.

Ook over vluchtelingenopvang is de VVD uitgesproken: maximaal één opvanglocatie per wijk, met een evaluatie na drie jaar. Bij negatieve uitkomsten moet een locatie sluiten.

Auto moet blijven: geen betaald parkeren in wijken

In tegenstelling tot het huidige parkeerbeleid wil de VVD juist meer ruimte voor de auto. De partij is fel tegen de uitbreiding van betaald parkeren naar wijken als Stadshagen, Berkum, Aa-landen en Westenholte. Ook wil de VVD:

• parkeertarieven vergunningen voor bewoners niet verhogen;
• bestaande parkeerzones niet verkleinen;

Nieuwe IJsselbrug

Een opvallend infrastructureel plan is de ondertunneling van de Ceintuurbaan om doorstroming te verbeteren én ruimte te creëren voor wonen en groen. Ook pleit de VVD voor een nieuwe IJsselbrug om de druk op de A28 te verminderen.

Meer ruimte voor ondernemers en evenementen

Ondernemers moeten volgens de VVD weer centraal staan in het beleid. Nieuwe regels moeten eerst worden getoetst op extra regeldruk en gemeentelijke facturen moeten binnen twee weken worden betaald.

Voor de binnenstad betekent dit onder meer:

• autovrije horecapleinen bij de Nieuwe Markt en het Bethlehemkerkplein;
• een herontwikkeling van het Museumkwartier;
• extra aanlegplekken in de grachten voor recreatie en horeca.

Ook wil de VVD Zwolle opnieuw profileren als evenementenstad, met de bouw van nieuwe evenementenhal en het aantrekken van publieksevenementen. De partij wil af van wat zij noemt ‘mislukte citymarketingprojecten’ en kiest voor cultuur die volgens haar aantoonbaar bezoekers trekt.

Minder overheid, meer resultaat

Tot slot belooft de VVD een overheid die minder bureaucratisch en beter bereikbaar is. Zo moet het stadskantoor ook ’s avonds en op zaterdag open, wil de partij stoppen met het burgerberaad en mogen gemeentelijke reserves alleen nog worden gebruikt voor woningbouw, bereikbaarheid en werkgelegenheid.

Met ‘Vol voor Zwolle’ presenteert de VVD een uitgesproken programma, waarin snelheid, veiligheid en economische groei centraal staan. Of de kiezer deze koers zal belonen, wordt duidelijk bij de gemeenteraadsverkiezingen van 2026.