Duizenden studenten straks over deze weg: hier verandert Zwolle ingrijpend
Wat nu nog voelt als een vergeten strook kantoren en parkeerplaatsen tussen station en Windesheim, wordt de komende jaren het toneel van een opvallende verandering. Precies hier komt de nieuwe loopbrug over de IJsselallee uit — en rondom die plek ontstaat een compleet nieuwe Zwolse wijk met woningen, groen en een plein waar straks dagelijks duizenden mensen samenkomen.
Zwolle – Wie nu door het Hanzekwartier loopt, ziet vooral kantoren, parkeerplaatsen en veel steen. Een gebied waar je vooral snel doorheen fietst op weg naar ergens anders. Maar dat beeld gaat de komende jaren volledig kantelen.
Gemeente Zwolle, Zone.college en projectontwikkelaars als BPD, Nijhuis, Urban Innovators, KondorWessels en Explorius hebben deze week drie samenwerkingsovereenkomsten ondertekend. Daarmee start de concrete uitwerking van twee plekken in het gebied waar het nieuwe Hanzekwartier als eerste zichtbaar moet worden: Hanzeplein en Noordzeelaan. En met die handtekeningen komt ook iets anders ineens een stuk dichterbij.
De plek waar straks de loopbrug landt
Precies op de plek waar het nieuwe Hanzeplein moet komen, landt straks de veelbesproken loopbrug over de IJsselallee. De brug die Windesheim rechtstreeks moet verbinden met het stationsgebied en de Spoorzone.
Die brug is al jaren onderwerp van discussie in de stad. Maar nu de plannen voor Hanzeplein daadwerkelijk worden uitgewerkt, wordt ook het ontwerp en de inpassing van die brug onvermijdelijk concreet.
In een recent raadsvoorstel wordt de loopbrug zelfs benoemd als randvoorwaarde voor de gebiedsontwikkeling rond het Hanzeplein. Zonder die verbinding klopt de hele opzet van deze nieuwe buurt simpelweg niet.
Hanzeplein wordt straks een knooppunt van duizenden mensen per dag
Wie straks vanaf de Passerelle richting Windesheim loopt, komt niet meer uit in een stenig kantorengebied, maar op een levendig stadsplein.
Het Hanzeplein wordt de plek waar straks dagelijks duizenden studenten, docenten, bewoners en werknemers elkaar kruisen. Niet alleen omdat hier woningen komen, maar vooral omdat hier de loopbrug, het stationsgebied en de campus samenkomen.
Rond het plein verrijzen woningen met op de begane grond ruimte voor voorzieningen en horeca. Geen gesloten gevels meer, maar open plinten die overlopen in het groen. Zelfs de parkeerhub die hier moet komen, wordt geen grijze blokkendoos: het dak wordt ingericht als een groen verblijfsgebied. Dit wordt geen plek waar je langsloopt. Dit wordt een plek waar je blijft hangen.
Noordzeelaan: wonen in het park, langs het water
Een paar honderd meter verderop krijgt het Hanzekwartier een heel ander gezicht.
Langs de Noordzeelaan, waar nu vooral asfalt en kantoorpanden de toon zetten, moet straks een parkachtige woonomgeving ontstaan. De bebouwing komt compacter te staan, zodat er juist meer ruimte vrijkomt voor groen langs de Hanzesingel.
Parkeerplaatsen maken plaats voor wandelroutes, bomen en plekken om aan het water te zitten. Dit deel van het Hanzekwartier wordt vooral een woongebied, met rust en groen, maar wel op steenworp afstand van het nieuwe Hanzeplein.
De brug is veel meer dan een oplossing voor studenten
De loopbrug wordt vaak gezien als oplossing voor de dagelijkse drukte bij de Lünenpad-tunnel, waar studenten zich nu massaal doorheen moeten wringen. Maar de functie van de brug gaat veel verder.
De verbinding maakt het mogelijk dat bewoners van het Hanzekwartier gebruik kunnen maken van sportvoorzieningen op de campus. Parkeerplaatsen bij Windesheim kunnen straks dienen als overloop voor de nieuwe wijk. En de brug wordt onderdeel van een langere wandelroute van de binnenstad naar de IJssel via het Engelenpad.
Volgens de gemeente is de brug noodzakelijk om de ambities van de Spoorzone waar te maken en om dit gebied aantrekkelijk genoeg te maken voor bewoners, onderwijs en bedrijven.
Nu begint het echte uitwerken
Voor zowel Hanzeplein als Noordzeelaan gaan de partijen nu een Ruimtelijk Ontwikkelplan maken. Daarin wordt zichtbaar hoe deze nieuwe buurten eruit gaan zien én hoe de loopbrug daarin wordt ingepast.
De verwachting is dat in 2028 de eerste bouwwerkzaamheden starten. Wat nu nog een vergeten kantorenstrook is, moet veranderen in een compleet nieuw stuk stad.
