Nieuws uit ZwolleVerkeerVoorpagina

Wegenbelasting in Overijssel dreigt fors omhoog te gaan: provincie waarschuwt voor verouderde bruggen en wegen

Autorijden in Overijssel mogelijk duurder door miljardenklus aan wegen en bruggen

Autorijden in Overijssel kan de komende jaren duurder worden. De provincie wil de wegenbelasting verhogen omdat veel wegen, bruggen en viaducten verouderd raken. Zonder extra geld komen veiligheid en bereikbaarheid volgens de provincie onder druk te staan.

Viaduct langs de N377 in Overijssel dat onderdeel is van de onderhoudsopgave van de provincie
Viaduct A28 over de N377 in Overijssel – Foto © RTV Focus Zwolle

Gedeputeerde Staten stellen voor om de provinciale opcenten op de motorrijtuigenbelasting vanaf 2027 jaarlijks te verhogen. Het tarief zou daardoor stijgen van 82,2 naar 91 opcenten in 2030.

Met die verhoging wil de provincie de oplopende kosten voor beheer, onderhoud en vervanging van bestaande infrastructuur betalen. Tot en met 2030 verwacht Overijssel dat die kosten structureel met 15 miljoen euro toenemen.

Bruggen en wegen raken verouderd

Volgens de provincie bereikt een groot deel van de wegen, bruggen en viaducten in de komende jaren het einde van de technische levensduur. Vooral bruggen en viaducten uit de jaren zestig en zeventig vragen om vervanging of groot onderhoud.

Provinciale wegen in Overijssel vragen volgens de provincie om forse investeringen
Provinciale wegen in Overijssel vragen volgens de provincie om forse investeringen – Foto © RTV Focus Zwolle

Ook het intensievere gebruik van wegen speelt mee. Er rijdt meer en zwaarder verkeer, waardoor slijtage sneller optreedt en onderhoud duurder wordt. Daarnaast zijn de prijzen in de grond-, weg- en waterbouw de afgelopen jaren fors gestegen.

Provincie waarschuwt voor risico’s

Gedeputeerde Martijn Dadema noemt de maatregelen noodzakelijk. Volgens hem moet Overijssel nu vooruitdenken en niet wachten tot problemen zich voordoen.

Als de provincie niet ingrijpt, kunnen de veiligheid en betrouwbaarheid van het wegennet in de toekomst onder druk komen te staan. Ook bestaat dan het risico dat de kosten later nog verder oplopen.

Grote projecten zorgen voor extra druk

Naast het reguliere onderhoud zijn er ook tekorten bij grote projecten. Voor de Vloedbeltverbinding is 100 miljoen euro extra nodig. Daarvoor wil de provincie jaarlijks 1,4 miljoen euro extra reserveren.

Ook bij Knooppunt Raalte, waar de N35 en N348 samenkomen, zijn de gereserveerde middelen waarschijnlijk onvoldoende. Voor extra maatregelen of nieuwe aanleg is volgens de provincie voorlopig geen financiële ruimte.

Provinciale Staten bespreken de voorstellen bij de behandeling van de Perspectiefnota. Op 1 juli 2026 nemen zij daarover een besluit.


Wat betaal je nu eigenlijk aan wegenbelasting in Overijssel?

Hoeveel wegenbelasting je betaalt, hangt af van meerdere factoren. Denk aan het gewicht van de auto, de brandstofsoort en de provincie waar je woont. In Overijssel ligt het tarief voor de provinciale opcenten momenteel op 82,2 procent.

Voor een gemiddelde benzineauto van ongeveer 1.200 tot 1.400 kilo betalen automobilisten in Overijssel momenteel vaak tussen de € 55 en € 75 per maand aan motorrijtuigenbelasting. Bij zwaardere auto’s, dieselauto’s of SUV’s kan dat bedrag flink hoger liggen.

De provincie wil de opcenten vanaf 2027 stapsgewijs verhogen naar 91 opcenten in 2030. Daardoor gaan automobilisten waarschijnlijk meer betalen. Hoeveel precies verschilt per voertuig.

Wie exact wil weten hoeveel wegenbelasting hij of zij betaalt, kan dat berekenen via de rekentool van de Belastingdienst.

Bereken je wegenbelasting hier:

FOCUS NIEUWSBRIEF

Van het belangrijkste nieuws uit Zwolle tot de leukste weekendtips: elke donderdag in je inbox.

Lees ook dit over Zwolle