Wat kost een rit naar de Zwolse binnenstad? We rekenden fiets, bus, auto en de nieuwe Lime deelfiets door

Even de stad in voor een terrasje, boodschappen of een werkdag. Zwollenaren doen het dagelijks. Maar sinds deze week staat er een nieuwe optie op straat: de Lime-deelfiets.

De elektrische fietsen zijn via een app te ontgrendelen en staan verspreid door de stad. Daarmee probeert opnieuw een aanbieder van deelmobiliteit voet aan de grond te krijgen in Zwolle. Dat is niet vanzelfsprekend. Eerdere aanbieders zoals Go Sharing, Bird en Felyx probeerden het ook, maar trokken zich uiteindelijk weer terug omdat het in Zwolle niet rendabel bleek.

Maar hoe zit dat voor de gebruiker? Is zo’n deelfiets eigenlijk wel handig of voordelig? Wij namen de proef op de som en vergeleken vier manieren om naar de binnenstad te gaan: de gewone fiets, de bus, de auto en de elektrische deelfiets.

Als voorbeeld namen we een veelvoorkomende routeafstand: van de Ladeniusmarke in Zwolle-Zuid naar het Grote Kerkplein. Dat is volgens Google Maps ongeveer 4,4 kilometer. We rekenen met een retourreis en kijken naar twee situaties: een middag van drie uur in de stad en een werkdag van acht uur.

De gewone fiets: nog altijd de goedkoopste

Met een gewone fiets doe je volgens Google Maps ongeveer 15 minuten over de rit. Voor een retour ben je dus ongeveer 30 minuten onderweg.

Een groot voordeel: parkeren kost niets. In de binnenstad kun je je fiets gratis stallen in de bewaakte fietsenstallingen van de gemeente.

Reistijd retour: ±30 minuten
Kosten: €0

De Lime-deelfiets: snel, maar niet gratis

De Lime-fietsen werken via een app. Je betaalt €1 startkosten en €0,24 per kilometer.

Voor een rit van 4,4 kilometer komt dat neer op ongeveer €2,06 per rit. Een retour kost dus ongeveer €4,12. Omdat het een elektrische fiets is, kun je met trapondersteuning tot 25 km/u rijden. Daardoor ligt de reistijd rond 11 tot 12 minuten per rit.

Belangrijk: je mag er maar met één persoon op rijden. De fietsen zijn niet ontworpen voor twee personen en dat is volgens de gebruikersvoorwaarden ook niet toegestaan.

Reistijd retour: ±24 minuten
Kosten retour: ±€4,12

De bus: goedkoop, maar duidelijk langzamer

Met de bus loop je eerst naar de halte Gedeputeerdenlaan. Daarna neem je lijn 8 naar station Zwolle, waar je overstapt op lijn 3 richting de binnenstad.

De totale reistijd komt uit op ongeveer 29 minuten per rit, dus bijna een uur retour. Een enkele reis kost €2,21, dus een retour €4,42.

Reistijd retour: ±58 minuten
Kosten retour: €4,42

De auto: snel, maar parkeren telt mee

Met de auto duurt de rit volgens Google Maps ongeveer 11 minuten. Voor een retour is dat ongeveer 22 minuten rijden, exclusief het zoeken naar een parkeerplek.

De afstand is ongeveer 5,3 kilometer per rit. Met een gemiddeld verbruik van 1 liter per 15 kilometer en een benzineprijs van €2 per liter kost de retourreis ongeveer €1,42 aan brandstof.

Aan de rand van de binnenstad betaal je €1,50 per uur parkeren, met een maximum van €7,50 per dag.

Een voordeel van de auto is dat meerdere mensen samen kunnen reizen. De kosten blijven vrijwel gelijk, waardoor de prijs per persoon lager wordt als je samen rijdt.

Reistijd retour: ±22 minuten rijden
Kosten retour (3 uur stad): ±€5,92
Kosten retour (8 uur stad): ±€8,92 

De vergelijking

Wat blijkt?

De auto en de elektrische deelfiets zijn het snelst. De gewone fiets zit daar vlak achter, maar is natuurlijk het goedkoopst.

De bus is in deze vergelijking duidelijk het langzaamst, vooral doordat je moet lopen naar de halte en op het station moet overstappen.

De nieuwe deelfiets zit qua prijs ongeveer op het niveau van de bus, maar is een stuk sneller. Tegelijk blijft de vraag of het systeem in Zwolle ook economisch werkt: eerdere aanbieders trokken zich immers weer terug.

Voor veel Zwollenaren blijft de gewone fiets voorlopig de simpelste en goedkoopste manier om de binnenstad te bereiken.