Rover wil streep door NS-verbod op tas op treinstoel: ‘In lege trein gaat dit te ver’
Even je tas op de stoel naast je zetten terwijl de trein vrijwel leeg is? Als het aan NS ligt, mag dat straks formeel niet meer. Reizigersorganisatie Rover vindt dat te ver gaan. De organisatie wil dat NS afziet van een strikt verbod in de vervoersvoorwaarden. Zodra het druk wordt moet de tas natuurlijk wél plaatsmaken voor een reiziger.
NS wil de vervoersvoorwaarden aanpassen voor handbagage in de trein. Op dit moment moet een reiziger zijn tas van een stoel halen zodra een medereiziger aanspraak maakt op die zitplaats.
NS wil die uitzondering schrappen. Daarmee zou handbagage straks helemaal geen zitplaats meer mogen innemen, óók wanneer het rustig is in de trein.
Tas weg als trein volloopt
Rover vindt zo’n absoluut verbod onnodig streng. De reizigersvereniging kreeg de afgelopen weken naar eigen zeggen veel reacties van reizigers die uitlegden waarom zij hun tas graag op de stoel naast zich zetten.
Zo wordt de vloer van de trein als vies ervaren, willen reizigers hun spullen graag binnen handbereik houden en is de beschikbare bagageruimte volgens sommigen beperkt.
„In een volle trein is het niet meer dan normaal dat je je tas van de stoel haalt zodat een ander kan zitten”, zegt Rover-directeur Daan Zieren. „Maar in een vrijwel lege trein is dat een heel ander verhaal.”
NS wil reizigers helpen
NS wil met de aanpassing duidelijker maken dat zitplaatsen voor reizigers zijn en niet voor bagage. De vervoerder wil de nieuwe regel ondersteunen met een bewustwordingscampagne.
Volgens Rover speelt daarbij mee dat treinreizigers elkaar in de praktijk niet altijd durven aan te spreken wanneer een tas een stoel bezet houdt.
Voor zo’n campagne voelt Rover wel wat. De organisatie vindt het ook logisch dat een conducteur iemand bij drukte vraagt zijn tas weg te halen.
Maar een formeel verbod dat altijd geldt, gaat volgens Rover te ver.
‘Geen streng gereguleerde ruimte’
„Laten we vooral sociale normen stimuleren in plaats van te dreigen met sancties”, zegt Zieren. „Een zitplaats is er in de eerste plaats voor een reiziger, niet voor een tas. Daar mag een conducteur bij drukte de reiziger best op aanspreken. Maar we hoeven van een rustige trein ook geen streng gereguleerde ruimte te maken.”
Rover heeft samen met de andere consumentenorganisaties in het Landelijk Overleg Consumentenbelangen Openbaar Vervoer (Locov) daarom geadviseerd het strikte verbod niet in de formele voorwaarden op te nemen.
Liever een huisregel
Een duidelijke huisregel ziet Rover wél zitten: komen er reizigers bij, dan maak je de stoel vrij. Die boodschap kan volgens de organisatie zichtbaar in de trein worden aangebracht en worden ondersteund met een bewustwordingscampagne.
Rover wijst daarbij op acties in grote steden als Parijs en New York.
„Zo’n regel kan een prima plaatsje krijgen tussen de huisregels op de wand van de trein, maar past wat ons betreft niet in de kleine letters van de boeteclausule”, aldus Zieren.
Het advies betekent niet automatisch dat het plan van NS van tafel is. De vervoerder kan het advies van de consumentenorganisaties meenemen bij de definitieve aanpassing van de voorwaarden.
