“Ramp voor ondernemers”: onrust over sluiting parkeergarage Noordereiland in Zwolle
Zwolle – Met forse woorden trok ondernemer Barry Voorhorst van Kookwinkel Oldenhof maandagavond ten strijde in het debat over het Noorderkwartier. De geplande sluiting van parkeergarage Noordereiland per januari 2026 is volgens hem een “economische tijdbom” voor de Zwolse binnenstad. Hij waarschuwde de gemeenteraad: “Als dit doorgaat zonder goed alternatief, vallen er binnen drie jaar tientallen faillissementen in de horeca en retail.”
De parkeergarage aan de Assiestraat in Zwolle verdwijnt vanwege woningbouwplannen op het Noordereiland. De gemeente belooft tijdelijke parkeerplekken aan de Drijbersingel achter het Belastingkantoor, maar die zijn volgens Voorhorst “veel te mager en alleen ’s avonds en in het weekend bruikbaar”.
Electrische bussen vanaf parkeerhubs
“Bezoekers haken massaal af als ze niet fatsoenlijk kunnen parkeren,” waarschuwde Voorhorst. “700 plekken verdwijnen, en de tijdelijke alternatieven zijn schijnoplossingen. Je kunt de economie van een stad niet ophangen aan fietsplannen en culturele dromen.”
Hij pleitte voor een nieuwe parkeerhub op een centrale plek met een systeem van pendelbusjes. Hij bood zelfs aan elektrische busjes te sponsoren die bezoekers vanuit parkeerhubs naar het centrum kunnen brengen, “net als vroeger, met de Busse van Schutte.”
VVD: “Parkeerbalans is zoek”
De VVD sprak zich scherp uit tegen het huidige plan. Raadslid Lippmann noemde de situatie “onverantwoord” en waarschuwde dat er meer ambities dan realisme in het plan zitten. “Er wordt gestreefd naar gedragsverandering en men vertrouwt op de omleidingsborden, maar er worden slechts minimale tot geen extra parkeerplekken gecreëerd.”
Mevrouw Golunska van Swollwacht uitte haar zorgen over het plan en vroeg zich af welke praktische stappen het college zou nemen om daadwerkelijk tegemoet te komen aan de bezwaren van de ondernemers. “De ondernemers vinden de voorgestelde oplossingen onvoldoende. Gaat het college daadwerkelijk luisteren naar hun zorgen?” vroeg zij.
SP: “Zeg dan gewoon dat je de auto uit de binnenstad wil weren”
De SP hekelde de gebrekkige transparantie. Raadslid Geerling: “Zeg dan gewoon dat je de auto uit de binnenstad wil weren. Dan kunnen we daar tenminste eerlijk over debatteren.”
Wethouder Rots: “Overcapaciteit en parkeerverwijssysteem’
Wethouder Gerdien Rots verdedigde het plan met de belofte dat er “ruim op tijd wordt gecommuniceerd over alternatieven”. Ze wees op de extra parkeerplekken bij het Belastingkantoor, die ook geschikt zijn voor mindervaliden en elektrische auto’s. “De stad verandert, maar we zorgen dat het centrum bereikbaar blijft.” De wethouder vertelde ook dat het college werkt aan een verbeterd parkeerverwijssysteem, dat eind dit jaar al in werking zal treden. Dit systeem moet bezoekers efficiënt naar beschikbare parkeerplaatsen leiden, waaronder de alternatieve parkeerlocaties in het Katwolderplein en de Diezerpoortgarage. “Er is op dit moment overcapaciteit,” antwoorde de wethouder. “We hebben voldoende ruimte in zowel het Katwolderplein als in de Diezerpoortgarage, en dit systeem zal helpen om de drukte te verlichten.”
Juridische stappen
Of het voor de ondernemers afdoende is moet blijken. Voorhorst sloot zijn inspreekbetoog in ieder geval af met de woorden: “Mocht de Raad toch instemmen met dit rampzalige plan tot sluiting Noordereiland zonder een goed en blijvend alternatief te hebben aangedragen… dan zullen wij verdere juridische stappen nemen.”
De gemeenteraad beslist later dit voorjaar over het Ruimtelijk Ontwikkelplan Noorderkwartier.
Rijk legt 2,1 miljoen euro neer voor 700 nieuwe woningen op Noordereiland Zwolle
