Landelijke primeur: Zwolle opent eerste overdekte fietsenstalling voor buitenmodel fietsen
Zwolle – Goed nieuws voor fietsers met een buitenmodel fiets. Zwolle opent als eerste stad in Nederland een volledig overdekte fietsenstalling die speciaal is ingericht voor bredere en zwaardere fietsen. De nieuwe stalling aan de Westerlaan bij station Zwolle maakt het stallen van moederfietsen, fietsen met krat of kinderzitje én aangepaste fietsen veilig, droog en toegankelijk.
De vernieuwde stalling telt 821 ruime plekken voor fietsen met een krat of kinderzitje. Daarnaast is er een afgesloten gedeelte met 7 plekken voor aangepaste rolstoelfietsen en scootmobielen. Daarmee speelt Zwolle in op de snelle groei van buitenmodel fietsen in het dagelijks verkeer.
Slim, veilig en toegankelijk
De stalling is slim ingedeeld. Het gedeelte voor scootmobielen en aangepaste rolstoelfietsen is volledig gelijkvloers en zonder drempels bereikbaar. Fietsers met een moederfiets, kratfiets of andere buitenmodel fiets gebruiken een korte, flauwe hellingbaan om hun fiets iets lager in de stalling te plaatsen.
Door de extra ruimte tussen de stallingsplekken kunnen ook bredere fietsen eenvoudig worden gestald. De stalling is overdekt, goed verlicht en overzichtelijk, wat de veiligheid vergroot.
Bakfietsen aan zuidzijde
De populaire bakfietsen kunnen niet in de nieuwe stalling aan de Westerlaan worden geparkeerd. Voor deze fietsen is ruimte aan de zuidzijde van station Zwolle, naast het busstation. Daar kunnen bakfietsen veilig worden neergezet. Deze stalling is buiten.
Daarnaast zijn er plannen om in de nieuwe Spoorzone aan deze zuidzijde een nieuwe overdekte fietsenstalling te realiseren. In die plannen wordt nadrukkelijk gekeken naar het meenemen van stallingsplekken voor bakfietsen, zodat ook deze groeiende groep fietsers in de toekomst beter wordt bediend.
Zo was het eerst
Voor de komst van de nieuwe stalling was het behelpen. Fietsen met een krat of kinderzitje konden wel terecht in de ondergrondse stalling op het Stationsplein, maar niet in de reguliere fietsenrekken. Ze werden naast elkaar geplaatst op een speciaal ingerichte parkeerstrook. Bovendien bleek het nemen van de lange en steile hellingbaan met een zware moederfiets voor veel gebruikers een flinke opgave.
Voor mensen met een aangepaste rolstoelfiets of scootmobiel was de situatie nog lastiger. Zij waren aangewezen op een tijdelijk ‘fietsenhok’ dat door de gemeente was neergezet. Dat hok werd niet altijd gevonden of gebruikt, waardoor aangepaste fietsen vaak buiten stonden. Met risico op natte elektronica én diefstal.
Samenwerking en voorbeeld voor Nederland
Het ontwerp en de uitwerking van de stalling zijn tot stand gekomen in samenwerking tussen ProRail, NS en de gemeente Zwolle. ProRail is beheerder van de stalling, NS eigenaar en exploitant. De bouw is uitgevoerd door aannemer Wallaard Noordeloos in opdracht van ProRail.
- Fietsen met een kinderzitje of krat. Deze fietsen hebben meer ruimte nodig. De onderlinge afstand in de stalling Westerlaan wordt daarom groter.
- Aangepaste fietsen en scootmobiels van mensen met een beperking. Hiervoor komt een afgesloten ruimte binnen de stalling Westerlaan.
- Fietsen van mensen die de hellingbaan van de ondergrondse fietsenstalling op het Stationsplein niet kunnen nemen.
‘Reguliere’ fietsen kunt u blijven stallen in de bewaakte ondergrondse stallingen op het Stationsplein of Lübeckplein. Of de onbewaakte stalling aan de Hanzelaan. In die laatste stalling kunt u ook uw bakfiets of scooter stallen.
