Nieuwe fietsenstalling bij station Zwolle zorgt voor frustratie: gebruikers staan soms vast achter poortjes
De fietsenstalling aan de Westerlaan moest juist een oplossing zijn voor fietsen die niet in de ondergrondse stalling passen. Maar maanden na de opening komen er klachten binnen over storende poortjes, lange wachttijden bij de intercom en het ontbreken van ruimte voor bakfietsen. De gemeente gaat nu in gesprek met NS.
Zwolle – De speciale fietsenstalling aan de Westerlaan bij station Zwolle werd eind vorig jaar geopend als alternatief voor fietsen die niet in de ondergrondse stalling passen. Denk aan fietsen met kinderzitjes, grote kratten of aangepaste modellen. Maar inmiddels klinkt er steeds meer kritiek op de nieuwe voorziening.
Volgens meerdere Zwolse politieke partijen ontvangen zij al maanden meldingen van gebruikers die problemen ervaren met de toegangspoortjes. Ook zou het regelmatig lang duren voordat iemand via de intercom reageert wanneer fietsers hulp nodig hebben.
Klachten over poortjes en bereikbaarheid
De signalen zijn inmiddels aanleiding geweest voor vragen van Stadspartij Zwolle, Swollwacht en de SP aan het college van burgemeester en wethouders.
Vooral de combinatie van storende toegangspoortjes en het wachten op hulp via de intercom zorgt volgens de partijen voor ergernis. Zij vinden dat gebruikers altijd snel geholpen moeten kunnen worden wanneer zij niet in of uit de stalling kunnen komen.
Het college geeft aan die verwachting te delen. De gemeente laat weten hierover in gesprek te gaan met NS, dat verantwoordelijk is voor de exploitatie van de stalling.
Waarom mogen bakfietsen niet naar binnen?
Een andere opvallende klacht gaat over bakfietsen. Terwijl de stalling speciaal bedoeld is voor grotere of afwijkende fietsen, zijn bakfietsen er niet welkom.
Volgens de indieners van de vragen lijkt er voldoende ruimte aanwezig om ook deze fietsen toe te laten. Zij wijzen erop dat een kleine aanpassing aan de hellingbaan mogelijk al voldoende zou kunnen zijn om dat praktisch haalbaar te maken.
De gemeente houdt vooralsnog vast aan de oorspronkelijke keuze. Bij de aanleg van de stalling is besloten dat bakfietsen gebruik moeten maken van de stallingsruimte aan de zuidzijde van het station, langs het busperron. Pas wanneer er in de toekomst een nieuwe fietsenstalling aan die kant van het station wordt gebouwd, wordt die afweging opnieuw gemaakt.
Meer toezicht?
De partijen pleiten daarnaast voor zichtbare beheerders in de stalling. Niet alleen om praktische problemen op te lossen, maar ook voor de sociale veiligheid.
Of dat er komt, is nog onduidelijk. De gemeente wijst erop dat NS zelf verantwoordelijk is voor de exploitatie en personeelsinzet, maar zegt wel het gesprek hierover aan te gaan.
Gemeente gaat in gesprek met NS
De gemeente benadrukt dat de exploitatie van de fietsenstalling onderdeel is van een landelijk systeem van NS en jaarlijks wordt geëvalueerd. Naar aanleiding van de klachten gaat Zwolle nu wel opnieuw in gesprek met de spoorvervoerder over het functioneren van de locatie aan de Westerlaan
