Zwolle zet ’s avonds slagboom op tegen ‘showrijders’: proef met afsluitingen in binnenstad
Zwolle – Hard optrekken, rondjes rijden en gierende banden: bewoners en ondernemers in de Zwolse binnenstad zijn het zat. De gemeente is daarom vrijdag gestart met een proef om gemotoriseerd verkeer in de avond en nacht te weren uit een aantal straten. Doel: minder overlast, meer veiligheid en een prettiger binnenstad.
Tussen 21.00 en 02.00 uur gingen op vrijdag- en zaterdagavond meerdere straten tijdelijk dicht voor doorgaand verkeer. Het gaat om de Praubstraat, Goudsteeg, Bloemendalstraat en het Gasthuisplein vanaf de Walstraat. Bewoners en ondernemers konden hun panden gewoon blijven bereiken. Verkeersregelaars hielden toezicht en spraken bestuurders aan die toch probeerden door te rijden.
Klachten over hardrijders
De proef komt niet uit de lucht vallen. Al langere tijd klaagt de omgeving over zogenoemde showrijders: automobilisten die zonder bestemming rondjes rijden en daarbij flink gas geven. Om een goed beeld te krijgen van de omvang van het probleem, legde de gemeente in november al telslangen neer om verkeer en snelheid te meten.
Wethouder Anja Roelfs noemt de maatregel noodzakelijk. „Bewoners, ondernemers en bezoekers ondervinden al lange tijd hinder van auto’s die hard rijden of doelloos rondjes maken. Met deze proef willen we onderzoeken hoe we dat kunnen voorkomen en uiteindelijk structureel kunnen oplossen.”
Horeca blij met ingreep
Ook ondernemers reageren positief. Jan Briek van The Dublin House is duidelijk: „Als die showrijders verdwijnen, wordt het hier meteen veiliger. Voor onze gasten én voor het personeel. Bovendien krijgt deze plek, net als de Nieuwe Markt, meer het gevoel van een echt plein waar mensen kunnen flaneren en genieten.”
VVD wil verder: ‘Auto’s eruit’
Opvallend is dat de proef samenvalt met de publicatie van het nieuwe verkiezingsprogramma van de VVD Zwolle. Daarin pleit de partij voor stevigere maatregelen, met name rond het Bethlehemkerkplein. Dat plein moet volgens de liberalen zo snel mogelijk volledig autovrij worden.
„Als je op het terras zit bij een van die fijne zaken, word je vaak gestoord door aso’s die denken indruk te maken door het gaspedaal flink in te trappen,” schrijft de VVD. Een autovrij plein moet zorgen voor meer ruimte voor terrassen, meer veiligheid en een bruisende sfeer.
Vervolg in voorjaar
De huidige proef krijgt een vervolg in het voorjaar, tijdens het terrassenseizoen. Juist dan is de drukte – en volgens bewoners ook de overlast – het grootst. Op basis van beide proeven en de metingen besluit de gemeente of en welke structurele maatregelen worden ingevoerd.
