Traumahelikopter standplaats Oost-Nederland stap dichterbij: ‘Snellere hulp voor levensbedreigende situaties’
Zwolle – Goed nieuws voor de spoedzorg in Oost-Nederland: een nieuwe traumahelikopter op luchthaven Teuge is een flinke stap dichterbij gekomen. De Tweede Kamer heeft ingestemd met extra geld voor uitbreiding van het Mobiel Medisch Team (MMT), waardoor ook deze regio (waaronder Zwolle) binnenkort beter bediend kan worden.
De uitbreiding is hard nodig. Nu moeten de bestaande teams vaak van ver komen, waardoor kostbare minuten verloren gaan. En juist die minuten kunnen het verschil maken tussen leven en dood.
Levensreddende hulp vanuit de lucht
Het MMT wordt ingezet bij de meest ernstige incidenten, zoals zware verkeersongevallen, hartstilstanden bij kinderen en andere levensbedreigende situaties. Het team bestaat uit een gespecialiseerd arts, een verpleegkundige en een piloot.
De helikopter – ook wel ‘lifeliner’ genoemd – heeft één belangrijk doel: niet het vervoeren van patiënten, maar het zo snel mogelijk brengen van specialistische zorg naar de patiënt. Dankzij snelheden tot zo’n 250 kilometer per uur en het vermijden van files, kan het team vaak binnen 20 minuten ter plaatse zijn.
Regio liep achter
Op dit moment zijn er vier MMT-standplaatsen in Nederland: in Amsterdam, Rotterdam, Volkel en Eelde. Voor Oost-Nederland betekent dat vaak langere aanvliegtijden en dus vertraging in cruciale zorg.
Door de toenemende drukte op de bestaande teams en de afstand tot incidentlocaties, bestaat het risico dat patiënten niet op tijd de juiste specialistische hulp krijgen.
Met de komst van een vijfde team in Oost-Nederland moet dat veranderen. Tegelijk wordt ook Zuid-Limburg versterkt met een extra, grondgebonden MMT.
Teuge in beeld als uitvalsbasis
De nieuwe traumahelikopter moet gestationeerd worden op luchthaven Teuge. Ziekenhuizen Isala en MST werken samen om het team operationeel te krijgen.
Daarvoor moet nog wel het nodige gebeuren. Zo is een nieuw luchthavenbesluit nodig, waarin ook de vluchten van de MMT-helikopter worden opgenomen. Ook wordt een milieueffectrapportage uitgevoerd om de gevolgen voor de omgeving in kaart te brengen.
Daarnaast moet er een bouwvergunning komen voor de standplaats van het team op de luchthaven.
Nog even geduld
Als alle vergunningen rond zijn, kan de volgende fase beginnen: de bouw van de basis, het regelen van logistiek en faciliteiten én het samenstellen van een nieuw team.
Pas daarna kan de nieuwe lifeliner daadwerkelijk de lucht in.
Tot die tijd blijft het voor Oost-Nederland nog even wachten, maar één ding is duidelijk: de komst van de traumahelikopter op Teuge betekent een enorme stap vooruit voor de spoedzorg in de regio.
