Zwolle moet ineens drie ton extra uittrekken voor tijdelijke parkeergarage bij Nooterhof
Zwolle – De tijdelijke parkeergarage bij de Nooterhof gaat Zwolle ineens drie ton extra kosten. De gemeente rekende erop dat onderdelen van parkeergarage Noordereiland opnieuw gebruikt konden worden, maar die garage blijft langer open. Daardoor moeten materialen nieuw worden aangeschaft en loopt de rekening op.
Het college van burgemeester en wethouders wil ondanks de financiële tegenvaller snel verder. De overeenkomst met de aannemer kan worden ondertekend, terwijl de gemeenteraad later wordt gevraagd om het aanvullende krediet van 300.000 euro officieel beschikbaar te stellen.
Haast is geboden. Zonder de tijdelijke parkeerplaatsen kan het parkeerterrein bij het provinciehuis niet worden vrijgegeven en kan de bouw van de grote mobiliteitshub in Weezenlanden-Noord niet beginnen.
Materialen Noordereiland niet beschikbaar
De gemeente had aanvankelijk een voordeliger en duurzamer plan. Onderdelen van parkeergarage Noordereiland zouden na de sluiting opnieuw worden gebruikt voor de tijdelijke garage bij de Nooterhof. Het ging onder meer om vloerplaten en technische installaties.
Dat hergebruik blijkt nu niet mogelijk. De garage op het Noordereiland blijft langer in bedrijf dan eerder werd aangenomen. De benodigde onderdelen komen daardoor niet op tijd beschikbaar voor het project bij de Nooterhof.
Tijdens de lopende aanbesteding moesten de uitgangspunten daarom worden aangepast. Meer materialen en installaties moeten nieuw worden aangeschaft of afzonderlijk worden aangelegd. Onder aan de streep is hierdoor 300.000 euro extra nodig.
Tijdelijke garage cruciaal voor provinciehuis
De tijdelijke parkeergarage wordt gebouwd aan de Goertjesweg, achter de Nooterhof. De voorziening is vooral nodig voor medewerkers en bezoekers van het provinciehuis.
De definitieve mobiliteitshub komt onder de Luttenbergstraat en het huidige parkeerterrein van de provincie. Tijdens de bouw kan dat terrein niet worden gebruikt. Met de provincie is afgesproken dat er eerst voldoende vervangende parkeerplaatsen beschikbaar moeten zijn.
De tijdelijke garage moet daarom uiterlijk op 1 januari 2027 klaar zijn. Volgens de gemeente ligt de voorziening op het zogenoemde kritieke pad: vertraging bij de Nooterhof kan ook de start van de mobiliteitshub en de verdere woningbouw in Weezenlanden-Noord vertragen.
Parkeren voor ongeveer 600 woningen
De mobiliteitshub is niet alleen bedoeld voor het provinciehuis en bezoekers van de binnenstad. De parkeervoorziening vormt ook een belangrijke voorwaarde voor de ontwikkeling van de nieuwe woonbuurt De Weezen.
In Weezenlanden-Noord moeten uiteindelijk ongeveer 600 woningen komen. De definitieve hub krijgt 425 parkeerplaatsen. Door parkeren centraal te bundelen, moet rondom de nieuwe appartementen meer ruimte ontstaan voor groen, voetgangers, fietsers en verblijf.
In de hub komen daarnaast onder meer deelfietsen, pakketkluizen en een openbaar toilet. De gemeente heeft inmiddels opdracht gegeven voor de realisatie en overeenstemming bereikt met de ontwikkelaars, woningcorporatie Openbaar Belang, de provincie en aannemer Max Bögl.
Tijdelijke oplossing voor nieuwe bewoners
De vertraging rond het parkeren raakt ook bewoners die al een woning in het gebied hebben betrokken. De gemeente heeft richting de projectontwikkelaar en toekomstige bewoners afspraken gemaakt over de beschikbaarheid van parkeerplaatsen.
Omdat bewoners van het appartementencomplex Mees nog niet direct een parkeerabonnement kunnen gebruiken, worden achttien plaatsen op de Turfmarkt tijdelijk aan Nijhuis Bouw verhuurd. De bouwer moet deze plekken beschikbaar stellen aan bewoners van het gebouw.
Die tijdelijke afspraak loopt totdat de bewoners gebruik kunnen maken van het reguliere parkeersysteem, naar verwachting rond 1 januari 2027. Daarmee probeert de gemeente een deel van het parkeerprobleem te overbruggen totdat de nieuwe voorzieningen beschikbaar zijn.
Eerst gepland in Park de Wezenlanden
De tijdelijke parkeergarage kent een lange en veelbesproken voorgeschiedenis. Aanvankelijk wilde Zwolle de voorziening neerzetten op het basketbalveld aan de Wethouder Alferinkweg in Park de Wezenlanden.
Dat leidde tot fel protest van omwonenden. Zij vreesden voor het verdwijnen van groen, extra verkeersdrukte en aantasting van het park. Bewoners begonnen een petitie en ook op sociale media regende het kritische en verbaasde reacties.
Na aanvullend onderzoek koos de gemeente voor het bestaande parkeerterrein achter de Nooterhof. Ook daar leven zorgen over extra verkeer en de gevolgen voor natuur en milieu, maar het college houdt vast aan deze locatie. Inmiddels is een vergunning aangevraagd en is een aannemer geselecteerd.
Ongeveer 120 parkeerplaatsen
De tijdelijke garage krijgt naar verwachting plaats voor ongeveer 120 auto’s en 24 tot 40 fietsen. Het bouwwerk wordt meerdere lagen hoog en krijgt een maximale hoogte van ongeveer zes meter.
De garage mag maximaal vijf jaar blijven staan. De constructie wordt zo gemaakt dat deze na gebruik kan worden gedemonteerd en eventueel op een andere plek in of buiten Zwolle opnieuw kan worden ingezet. Ook kan de gemeente de garage na afloop tegen een beperkte restwaarde terugverkopen.
Geen nieuwe vertraging
Het college wil de extra kosten opvangen binnen het geld dat beschikbaar is voor de ontwikkeling van mobiliteitshubs in Zwolle. Volgens de gemeente is daar voldoende financiële ruimte voor en heeft de extra investering geen grote invloed op het totale programma.
Niet betalen is volgens het college geen reële optie. Zonder de tijdelijke parkeergarage kan Zwolle niet voldoen aan de afspraken met de provincie en de ontwikkelende partijen. Dat kan leiden tot nieuwe vertraging bij de mobiliteitshub, knelpunten voor nieuwe bewoners en verdere vertraging van de woningbouw.
Na het collegebesluit kan de overeenkomst met de aannemer worden ondertekend. De gemeenteraad wordt bij de financiële actualisatie in het najaar gevraagd het extra krediet van drie ton formeel vast te stellen.
