Spoorzone Zwolle kan niet bouwen zonder nieuw riool: raad moet miljoenen vrijgeven om woningbouw te redden
Zwolle – Het Zwolse college vraagt de gemeenteraad daarom om 1,7 miljoen euro vrij te maken voor twee ingrepen die keihard nodig zijn: een uitbreiding van het hoofdriool en de inrichting van openbare ruimte rond de Spoorzone.
Zonder deze maatregelen kan de ambitieuze woningbouw daar niet doorgaan.
Riool als bottleneck voor 2.900 woningen
De Spoorzone moet de komende jaren uitgroeien tot een nieuwe woonwijk met minimaal 2.900 woningen. Maar het huidige rioolstelsel kan de extra afvoer simpelweg niet aan. Ook wordt nu nog te veel schoon regenwater afgevoerd naar de zuivering, waardoor er geen ruimte is voor toekomstige aansluitingen.
Daarom moet er langs de Koggelaan een nieuw rioolstelsel komen dat straks het vuilwater van het Spoorkwartier kan verwerken. Tegelijk wordt het bestaande systeem in Hanzeland aangepast, zodat er capaciteit vrijkomt.
Dit is geen luxe, maar een randvoorwaarde om überhaupt te kunnen bouwen.
Openbare ruimte als ‘aanjager’
Naast het riool vraagt het college ook geld voor de inrichting van de openbare ruimte rond de Passerelle en het Hanzekwartier. Denk aan het opheffen van parkeerplaatsen, ruimte maken voor groen, pleinen en tijdelijke invullingen. Ook wordt gekeken naar een mobiliteitshub.
Deze maatregelen zijn volgens het college nodig om de gebiedsontwikkeling op gang te trekken en aantrekkelijk te maken voor bewoners en ontwikkelaars.
Rijkssubsidie op het spel
Het geld komt grotendeels uit al toegekende rijkssubsidies, zoals de Woningbouwimpuls en het Gebiedsbudget (SPUK). Maar daar zit een belangrijke voorwaarde aan: de woningen moeten wél op tijd gerealiseerd kunnen worden.
Als de gemeente deze maatregelen niet uitvoert, dreigt vertraging in de bouw én bestaat de kans dat Zwolle miljoenen aan subsidie moet terugbetalen.
Werk start in 2026
Als de raad instemt, kan in 2026 een aannemer aan de slag met de rioolwerkzaamheden. Een deel van de tijdelijke openbare ruimte bij de Passerelle is al aangelegd. De definitieve inrichting volgt later via projectontwikkelaar AM.
