Aanpak wildparkeren breidt flink uit op Zwols bedrijventerrein: 20 straten krijgen nieuwe regels
Zwolle – Dichtgeslibde straten, bestelbusjes langs de rijbaan en vrachtwagens die nauwelijks nog konden manoeuvreren: op een deel van bedrijventerrein Marslanden liep de parkeerdruk vorig jaar zo uit de hand dat de gemeente ingreep. Op Marslanden F en G gelden sindsdien strengere parkeerregels. Nu wordt die aanpak flink uitgebreid naar twintig straten op Marslanden A tot en met E.
Daar mogen auto’s, bestelbusjes en vrachtwagens straks op werkdagen tussen 06.00 en 18.00 uur alleen nog op aangewezen plekken staan. De maatregel moet voorkomen dat inritten worden geblokkeerd, vrachtverkeer vastloopt en bedrijven slecht bereikbaar worden.
Het gaat om een groot bedrijventerrein waar dagelijks werknemers, leveranciers, vrachtwagens en bezorgdiensten uit Zwolle én de regio komen. Volgens de gemeente is de parkeerdruk de afgelopen jaren verder toegenomen. Op sommige plekken hebben grote vrachtwagens zo weinig ruimte dat zij bedrijfsterreinen nauwelijks meer op of af kunnen.
Archieffoto: geparkeerde auto’s en een vrachtwagen op Marslanden. De parkeerdruk zorgt op delen van het bedrijventerrein voor problemen met de bereikbaarheid.
Ook pakketdiensten genoemd
Volgens de gemeente is het aantal geparkeerde voertuigen op Marslanden de afgelopen jaren verder toegenomen. Dat komt onder meer door veranderde functies op het bedrijventerrein en doordat voertuigen van buitenaf in het gebied worden gestald.
In het verkeersbesluit worden daarbij expliciet ook pakketdiensten genoemd. Juist bestelbusjes en andere bedrijfswagens zorgen er samen met personenauto’s en vrachtwagens voor dat de beschikbare ruimte op sommige plekken onder druk staat.
De maatregel raakt daardoor niet alleen ondernemers op Marslanden, maar ook chauffeurs, leveranciers en bezorgdiensten die dagelijks vanuit de regio naar Zwolle rijden.
“Van slalomparcours naar parkeerverbod”
De parkeerproblemen op Marslanden zijn niet nieuw. RTV Focus schreef in maart 2025 al over de wildgroei aan geparkeerde busjes en auto’s op Marslanden F en G.
Ondernemers klaagden toen over dichtgeslibde straten, geblokkeerde inritten en vrachtwagens die nauwelijks nog konden manoeuvreren. Op sommige plekken verschenen pionnen, afzetlinten en eigen parkeerverbodsborden om ruimte vrij te houden.
Archieffoto: ondernemers probeerden met pionnen en parkeerverboden zelf ruimte vrij te houden voor vrachtverkeer.
Eerste aanpak bevalt
In de zomer van 2025 kwam vervolgens op Marslanden F en G een officiële parkeerverbodszone. Buiten speciaal aangelegde parkeerstroken mocht daar op werkdagen tussen 06.00 en 18.00 uur niet meer worden geparkeerd.
Na een periode met waarschuwingen konden daar ook boetes voor worden uitgedeeld.
Die aanpak werkt volgens de gemeente en OndernemersClub Marslanden naar tevredenheid. Daarom wordt hetzelfde systeem nu uitgebreid naar Marslanden A tot en met E.
Twintig straten krijgen nieuwe regels
Het parkeerverbod gaat gelden op de parallelweg van de Marsweg en op de Anthony Fokkerstraat, Huub van Doornestraat, Charles Storkstraat, Marconistraat, Faradaystraat, Morsestraat, Edisonstraat, Ampèrestraat, Weteringpad, Benjamin Franklinstraat, Wilhelm Röntgenstraat, Carl Benzstraat, Baekelandstraat, George Stephensonstraat, Rudolf Dieselstraat, Nicolaus Ottostraat, Curieweg, Pascalweg en Newtonweg.
Bij de toegangen tot het gebied komen zoneborden met daaronder de tekst ‘ma t/m vr 6-18h’. Binnen die tijden mag alleen worden geparkeerd op weggedeelten die daarvoor als parkeerplaats of parkeerstrook zijn aangegeven.
Archieffoto: een eerder door ondernemers geplaatst parkeerverbod op Marslanden.
’s Avonds juist meer ruimte
Opvallend is dat het parkeerverbod alleen op werkdagen tussen 06.00 en 18.00 uur geldt. Daar is bewust voor gekozen.
Buiten de openingstijden van bedrijven wil de gemeente juist voldoende parkeerruimte beschikbaar houden op Marslanden. Dat is vooral belangrijk voor vrachtwagens, omdat Marslanden een van de weinige plekken binnen de bebouwde kom van Zwolle is waar grote voertuigen geparkeerd mogen worden.
Buiten de genoemde tijden mag daarom in principe ook buiten de gemarkeerde parkeervakken worden geparkeerd. De gewone verkeersregels blijven wel gelden. Parkeren voor een inrit of binnen vijf meter van een kruising blijft bijvoorbeeld verboden.
Oude vrachtwagenverboden verdwijnen
Op de Anthony Fokkerstraat, Huub van Doornestraat en Charles Storkstraat geldt nu nog een afzonderlijk parkeerverbod voor vrachtwagens tussen 09.00 en 21.00 uur.
Die regeling verdwijnt zodra de nieuwe parkeerverbodszone wordt ingevoerd. Volgens de gemeente zou het naast elkaar bestaan van beide regelingen onduidelijk en verwarrend worden.
Lees ook: Einde wildparkeren op Marslanden; nieuwe vakken en direct boete
