Komt Dudok Patisserie naar station Zwolle? Opvallende naam duikt op in ontwerp
Zwolle – Krijgt station Zwolle straks een Dudok Patisserie? Op een sfeerimpressie van de nieuwe Stadslantaarn prijkt de naam van de patisserieketen opvallend boven een van de winkelpuien. De nieuwe stationshal krijgt drie winkelruimten. Ook met de terugkeer van AH to go wordt in de technische bouwtekeningen al rekening gehouden.ong>
De precieze indeling is zichtbaar in de stukken die zijn ingediend voor de omgevingsvergunning. De ronde Stadslantaarn blijft grotendeels een open verblijfsruimte voor reizigers, met veel hout, een boom en ronde zitbanken. De winkels komen in twee lage bouwblokken aan weerszijden van de hal.
Grootste winkel aan Oosterlaan
De grootste winkelruimte komt langs de Oosterlaan, aan de kant van de Kiss & Ride. Deze unit krijgt een netto-oppervlakte van ruim 165 vierkante meter. Aan de andere kant van de stationshal, richting de sporen, komen twee kleinere winkelruimten van ieder ongeveer 78 vierkante meter.
Samen krijgen de drie zaken ruim 320 vierkante meter netto winkelruimte. De glazen winkelpuien worden op de overdekte hal gericht. Daardoor moeten de winkels voor levendigheid zorgen, zonder opnieuw het zicht tussen het station en de stad te blokkeren.
De bestaande winkelbebouwing bij de noordentree wordt in de ontwerpstukken juist als rommelig omschreven. De huidige units staan dwars op belangrijke zichtlijnen en vormen een barrière tussen het station, het Stationsplein en de Oosterlaan.
In de praktijk is AH to go momenteel de enige reguliere winkel die nog in het blok is gevestigd. Stichting Kunstplatform LINK gebruikt tijdelijk een andere ruimte voor kunstprojecten. De overige ruimten staan leeg.
AH to go lijkt terug te keren
Namen van toekomstige huurders staan niet bij de drie winkelruimten vermeld. Toch bevat het ontwerp een duidelijke aanwijzing. Op het dak wordt specifiek ruimte vrijgehouden voor een „condensor AH to GO”. Dat is het deel van de koelinstallatie dat de warmte van koelkasten, vriezers en koelcellen afvoert.
Daarmee wordt bij het technische ontwerp al rekening gehouden met een AH to go in de nieuwe stationsentree.
Verderop in de reizigerstunnel zit nog een tweede AH to go. Ook wanneer de vestiging bij de noordentree tijdens de bouw sluit, blijft er daardoor op station Zwolle een stationssupermarkt beschikbaar.
Dudok Patisserie in de visual
Welke zaken de twee kleinere winkelruimten krijgen, is officieel nog niet bekend. Toch staat op de sfeerimpressie van de nieuwe stationshal een opvallende naam. Boven een van de getekende winkelpuien is duidelijk „Dudok Patisserie” te lezen.
Dat is geen verzonnen winkelformule. Dudok Patisserie heeft al vestigingen op onder meer Rotterdam Centraal, Den Haag Centraal, Leiden Centraal en Utrecht Centraal. De winkels verkopen onder andere koffie, taart, koek, broodjes en andere producten voor onderweg.
Of Dudok daadwerkelijk naar station Zwolle komt, blijkt niet uit de vergunningstukken. De naam kan door de architect alleen als voorbeeld zijn gebruikt. Toch is de keuze opvallend, omdat het om een bestaande formule gaat die al op verschillende grote NS-stations actief is.
Eind 2025 verdween broodjeszaak BackWerk uit station Zwolle. NS liet destijds weten voor die ruimte een nieuwe invulling te zoeken die aansluit bij de behoefte van reizigers en het bestaande aanbod. Op andere stations werd BackWerk vervangen door Bakker Bart To Go, maar voor Zwolle werd toen nog geen opvolger bekendgemaakt.
AH technisch al ingetekend
Voor AH to go is de aanwijzing nog concreter. Op de technische daktekening wordt specifiek ruimte gereserveerd voor een „condensor AH to GO”. Dat is het onderdeel van de koelinstallatie dat warmte van koelkasten, vriezers en koelcellen afvoert.
Daarmee wordt bij het technische ontwerp al rekening gehouden met een AH to go in de nieuwe stationsentree. Een definitieve bevestiging dat zowel AH to go als Dudok Patisserie daadwerkelijk in de Stadslantaarn komen, ontbreekt echter nog.
Ruim een jaar geen winkel bij noordentree
Voor de bouw wordt het huidige winkelblok gefaseerd gesloopt. Eerst verdwijnt het westelijke gedeelte, waar zich volgens de plannen vooral opslag- en voorraadruimte bevindt. Het oostelijke deel kan daarna nog ongeveer vier maanden langer openblijven.
Vervolgens is er bij de noordentree naar verwachting ongeveer één jaar en twee maanden geen winkelvoorziening. De exacte sluitingsdatum wordt uiteindelijk bepaald door de aannemer. De winkels en eetgelegenheden elders op station Zwolle vallen niet onder deze sluiting.
Klaar in 2030
De nieuwe Stadslantaarn vervangt de huidige noordentree aan de centrumzijde. Ook komen er nieuwe perronkappen bij de sporen voor de treinen richting Kampen en Emmen.
De grote werkzaamheden zijn voorzien voor 2028 en 2029. De grootste treinvrije bouwperiode staat gepland voor de zomer van 2029. Als de aanbesteding en uitvoering volgens planning verlopen, kan de nieuwe stationsentree in het eerste kwartaal van 2030 worden opgeleverd.
