Op deze plek komt de nieuwe pumptrack van Zwolle, maar eerst wacht een bijzondere klus met de bodem
Zwolle – Eerst een flinke lading grond en puin erop, daarna maanden wachten en pas dan kan het asfalt komen. De aanleg van de nieuwe pumptrack in het Ittersumpark in Zwolle-Zuid begint dit najaar, maar uit bodemonderzoek blijkt dat de ondergrond eerst een bijzondere behandeling nodig heeft. De bodem moet minimaal twee maanden worden voorbelast om te voorkomen dat de gloednieuwe baan later verzakt of scheurt.
Daarmee wordt eindelijk zichtbaar wat jarenlang vooral een plan op papier was. De gemeenteraad koos in januari definitief voor het Ittersumpark als plek voor de eerste pumptrack in Zwolle-Zuid. Inmiddels is ook bepaald waar de baan precies moet komen: het plangebied ligt grotendeels op de voormalige dierenweide ’t Spiekertje.
Op deze plek in het Ittersumpark komt de nieuwe pumptrack van Zwolle-Zuid. © RTV Focus Zwolle
Eerst grond en puin erop
Wie verwacht dat daar binnenkort meteen asfalt wordt uitgerold, moet nog even geduld hebben. Onderzoek naar de draagkracht van de bodem leverde namelijk een tegenvaller voor de planning op.
De ondergrond moet eerst voldoende ‘zetten’. Daarom wordt de pumptrack in twee stappen gebouwd. In november begint de ruwbouw. Grond en puin die nodig zijn om de baan op te bouwen, worden dan aangebracht en krijgen tegelijkertijd een tweede taak: hun gewicht wordt gebruikt om de bodem voor te belasten.
Dat duurt minimaal twee maanden. De maatregel moet het risico verkleinen dat de bodem later alsnog zakt en er scheuren in het asfalt van de pumptrack ontstaan.
Pas na de winter het asfalt
Daarna volgt een flinke pauze. Na de winter wordt de pumptrack afgebouwd. Het asfalteren en de groene inrichting staan voor maart of april 2027 op de planning.
Die timing heeft nog een praktische reden. Asfalteren in de winter is niet wenselijk en volgens de gemeente zijn de asfaltcentrales tot en met februari gesloten. Als alles volgens planning verloopt, kan de pumptrack in het voorjaar van 2027 in gebruik worden genomen.
Op voormalige dierenweide
De exacte plek binnen het park is inmiddels bepaald. Bij de keuze is onder meer gekeken naar de bestaande structuur van het Ittersumpark, zichtlijnen, groen en de afstand tot woningen. De pumptrack komt op meer dan honderd meter van woningen te liggen.
Het eerste ontwerp laat bovendien zien dat het om meer gaat dan één rondje asfalt. Er komen startplatforms, een pumptrack, een aparte kidstrack en een jumpline. Bestaande bomen moeten behouden blijven en waar mogelijk wordt extra groen toegevoegd.
Kinderen testen hun fietsvaardigheden tijdens de Streetbike Battle in Zwolle-Zuid. © Streetbird
Ook voor kinderen en rolstoelgebruikers
Bijzonder wordt de kidstrack. Die wordt niet alleen gemaakt voor jonge kinderen, maar moet ook geschikt worden voor rollers en mensen met een lichamelijke beperking. Voor dat deel van het parcours wordt samengewerkt met de Bibian Mentel Foundation.
Zo moet in het Ittersumpark uiteindelijk een plek ontstaan waar niet alleen ervaren BMX’ers, skaters en steppers terechtkunnen, maar waar verschillende leeftijden en niveaus naast elkaar kunnen sporten.
Bruggen kunnen zwaar bouwverkeer niet aan
De zachte bodem is ondertussen niet de enige technische uitdaging. Om alle grond, puin, machines en later het asfalt op de plek te krijgen, is zwaar bouwverkeer nodig. De bestaande bruggen naar het Ittersumpark blijken daarvoor niet geschikt. De brugdekken verkeren volgens de gemeente in matige staat en zijn niet berekend op het gewicht van het benodigde materieel.
De bestaande bruggen naar het Ittersumpark zijn niet geschikt voor het zware bouwverkeer dat nodig is voor de aanleg van de pumptrack. © RTV Focus Zwolle
Daarom wordt speciaal voor de bouw een tijdelijke toegang tot het park gemaakt. Op een geschikte plek wordt een duiker in de sloot gelegd, zodat vrachtwagens en machines het terrein kunnen bereiken zonder over de bestaande bruggen te hoeven.
Die tijdelijke route blijft naar verwachting ongeveer zes maanden liggen. Rijplaten moeten het bestaande fietspad beschermen. Zodra de werkzaamheden klaar zijn, verdwijnt de duiker weer en wordt de omgeving hersteld.
Bewoners mogen ontwerp nog beïnvloeden
Helemaal definitief is het ontwerp nog niet. Op donderdag 1 oktober wordt het voorlopige ontwerp tijdens een informatiebijeenkomst aan omwonenden en toekomstige gebruikers gepresenteerd. Zij kunnen onder meer reageren op de ligging, onderdelen en de ‘flow’ van de baan. Waar mogelijk worden die opmerkingen nog verwerkt.
Voor de aanleg is eerder 450.000 euro beschikbaar gesteld. De tijdelijke bouwroute brengt extra kosten met zich mee, maar volgens de gemeente kunnen die binnen het bestaande projectbudget worden opgevangen.
Als de bodem zich gedraagt zoals uit de onderzoeken wordt verwacht en ook de verdere werkzaamheden volgens planning verlopen, kunnen de eerste fietsers, skaters en steppers in het voorjaar van 2027 over de definitieve pumptrack in het Ittersumpark.
