McDonald’s A28 Lichtmis timmert letterlijk aan de weg: extra afritnummers en mega-M langs de snelweg

Wie de afgelopen week over de A28 reed, zag het meteen: de gele M duikt ineens overal op rond Zwolle en De Lichtmis. Nieuwe afritnummers, extra borden en zelfs een banner op een boerenerf. Toeval lijkt het niet — eerder een slimme snelwegstrategie.

Extra afritnummer op reclamemast

Langs de Kranenburgerweg in Zwolle kreeg de bekende McDonald’s-reclamemast een update. Waar eerder alleen afrit 20 stond vermeld, prijkt nu ook afrit 22 op hetzelfde bord.

En dat is geen toeval. Afrit 20 leidt naar McDonald’s Zwolle-Noord en afrit 22 brengt automobilisten naar de nieuwe vestiging bij De Lichtmis. Voor doorreizigers op de A28 valt er dus iets te kiezen.

Rijd je vanuit het zuiden richting Zwolle, dan zie je naast afrit 20 ook afrit 22 prominent in beeld voor De Lichtmis.

Kom je juist uit het noorden richting Zwolle, dan word je bij afrit 20 gewezen op Zwolle Centrum én McDonald’s Heerde — met de aanwijzing dat je daarvoor de A50 op moet.

Mega-M bij Staphorst

Maar daar bleef het niet bij. Langs het bedrijventerrein bij Staphorst verscheen een enorm matrixbord met de grote groene M en de verwijzing naar afrit 22. Een paar kilometer verder kunnen automobilisten er dan daadwerkelijk af bij De Lichtmis.

Halverwege tussen Zwolle-Noord en De Lichtmis werd vrijdag bovendien een grote bouwhekbanner geplaatst op een boerenerf, opnieuw met de aanwijzing richting afrit 22. De boodschap is duidelijk: wie snel een burger wil, moet weten waar hij moet zijn.

Meerdere vestigingen, één franchisenemer

Franchisenemer Sjoerd Jan Feenstra beheert meerdere McDonald’s-vestigingen in de regio, waaronder drie in Zwolle, één in Kampen, één in Heerde en de nieuwste aanwinst: A28 De Lichtmis

Eerder vertelde hij aan RTV Focus in een uitgebreid interview waarom De Lichtmis en Zwolle-Noord elkaar niet “bijten” en hoe de nieuwe vestiging tot stand kwam. De vestigingen hebben volgens hem een andere functie: Zwolle-Noord richt zich meer op stadsverkeer, terwijl De Lichtmis vooral inspeelt op snelwegverkeer met meer ruimte voor caravans, aanhangers en vrachtverkeer.

Strategische spreiding

En dat zie je nu terug langs het asfalt.

Door automobilisten al ver vóór Zwolle te attenderen op afrit 22, wordt verkeer eerder afgevangen. Minder druk op Zwolle-Noord, meer doorstroming bij De Lichtmis.

Letterlijk aan de weg timmeren

De opening van McDonald’s A28 De Lichtmis trok eerder al honderden voertuigen tijdens een ludieke testdrive-actie. Nu wordt ook de bewegwijzering stevig opgeschroefd.

Het is fastfood-marketing op snelwegniveau.

Letterlijk én figuurlijk wordt er aan de weg getimmerd.

Lees ook:
5 vragen aan Sjoerd Jan Feenstra over de nieuwe McDonald’s A28 Lichtmis