Zwolle – De Burgemeester van Roijensingel is benoemd als eerste uitvoeringsproject van de Singel als geheel. Dat blijkt uit een brief die wethouder Gerdien Rots stuurt naar de gemeenteraad van Zwolle.
Het college van B&W heeft besloten te starten met de planuitwerking van de Burgemeester van
Roijensingel. Dit is nodig om de uitvoering van de Zuidelijke Singel zo snel als mogelijk te voltooien,
waardoor de 1e en 2e fase van de Kop van Assendorp beter kunnen gaan functioneren.
In het Stadshart werkt de gemeente aan een leefbare en groene Singel, met meer ruimte voor voetgangers en fietsers. Doorgaand verkeer is sneller via de buitenring, terwijl de Singel beschikbaar blijft voor bestemmingsverkeer. Daarmee geeft ze uitvoering aan de door de gemeenteraad vastgestelde Omgevingsvisie “Ons Zwolle van Morgen 2030” en het Ontwikkelprogramma “Ons Stadshart van Morgen”. Binnen deze kaders neemt de Singel van Zwolle een centrale positie in als een noodzakelijke ruimtelijke structuur voor de verdere ontwikkeling van de stad.
In gang gezet
Op 23 januari heeft het college van burgemeester en wethouders besloten in te stemmen met de startnotitie van de Singel van Zwolle en daarmee het proces gestart om een visie op de Singel van Zwolle te ontwikkelen. De oplevering van deze visie is nu vertraagd, onder andere vanwege de verschillende (deel)onderzoeken die gedaan moesten worden en het bij elkaar brengen van deze informatie tot één geheel.
Om de verkeersintensiteiten op de Kop van Assendorp verder te laten verminderen en
daarmee het gekozen profiel nog beter te laten functioneren, is herinrichting van de Burgemeester van Roijensingel naar een 30km/u straat met bijbehorende ruimtelijke inrichting noodzakelijk. Hierdoor ontstaat urgentie op de start van de planuitwerking van de Burgemeester van Roijensingel. Dit ook vanwege de relatie met en planning van de overige uitvoeringsprojecten die in en om het Stadshart op stapel staan.
Het is het laatste ontbrekende puzzelstukje in de entree naar de stad. Het is bovendien de verbinding tussen de Spoorzone, met de Passerelle, het heringerichte Stationsplein en de Stationsstraat, en de binnenstad. Afronding van dit deel van de Singel brengt een
belangrijke kwalitatieve impuls met zich mee.
Er ontstaat meteen ruimte voor extra vergroening. De ruimte in het profiel van de Burgemeester van Roijensingel is beperkt, maar biedt voldoende kansen om een andere uitstraling aan het gebied te geven. Met de start planuitwerking op dit moment wordt gekoerst op uitvoering vanaf begin 2027, dit zou gezien de raakvlakken met andere projecten de meest optimale uitvoeringsperiode zijn. Er is een uitgebreid participatietraject, met onder andere een meedenkgroep.
