Duizenden woningen aan rand van Zwolle stap dichterbij, maar bewoners krijgen extra maand
Zwolle – “Wat kan dit gebied werkelijk dragen?” Met die vraag zette de werkgroep Vechtrand maandagavond meteen de toon in de Zwolse gemeenteraad. Terwijl politieke partijen vooral willen weten hoe snel duizenden woningen kunnen worden gebouwd, waarschuwen bewoners voor verkeer, wateroverlast, natuurverlies en een participatieproces dat volgens hen als een hogesnelheidstrein doordendert. Wethouder Gerdien Rots komt hen nu deels tegemoet: ze wil ongeveer een maand extra tijd vrijmaken om mee te praten.
Het leverde een urenlang debat op over de toekomst van Vechtrand en Nieuw Zuthem. De raad sprak over de startnotities voor beide gebiedsontwikkelingen. Dat zijn nog geen definitieve bouwbesluiten, maar ze bepalen wel welke richting Zwolle de komende maanden verder gaat onderzoeken.
‘We zijn een werkgroep, geen actiegroep’
Margreet Hoogenkamp sprak namens de werkgroep Vechtrand. Ze maakte direct duidelijk dat de bewoners niet tegen woningbouw zijn. “We zijn een werkgroep en geen actiegroep.” Maar volgens haar begint Zwolle nu te veel bij aantallen woningen en te weinig bij wat het gebied aankan.
“De vraag is niet: hoeveel woningen moeten we hier bouwen? De vraag is: wat kan dit gebied werkelijk dragen?” zei ze. Volgens de werkgroep moeten water, bodem en natuur eerst leidend zijn en moet pas daarna worden bepaald hoeveel woningen verantwoord kunnen worden gebouwd.
Hoogenkamp waarschuwde ook voor de verkeersproblemen rond Berkum en de Ceintuurbaan. Haar boodschap: “Begin pas met bouwen als er een oplossing is voor de verkeersproblematiek.”
‘Een hogesnelheidslijn zonder stations’
Ook wijkvereniging Berkum uitte forse kritiek op het tempo. De voorzitter vergeleek het proces met “een hogesnelheidslijn” waarbij bewoners onderweg nauwelijks de kans krijgen om uit te stappen of bij te sturen.
Volgens de wijkvereniging worden gebiedsvarianten al uitgewerkt terwijl bewoners daar nog niet breed over hebben kunnen meepraten. “Geef tijd aan het college, maar geef ook tijd en ruimte aan de bewoners om er iets van te vinden,” klonk het richting de raad.
Wethouder schuift planning iets op
Wethouder Gerdien Rots erkende dat de planning strak is. Dat komt volgens haar niet alleen doordat het college tempo wil maken, maar ook door het voorkeursrecht dat de gemeente op gronden in beide gebieden heeft gelegd. Daar zijn wettelijke termijnen aan verbonden.
Toch kwam ze de bewoners tegemoet. “De suggestie om daar ongeveer een maand voor in te ruimen is denk ik een goede,” zei Rots. Ze wil die extra tijd gebruiken zodat werkgroepen de verschillende varianten ook bij hun achterban kunnen neerleggen.
Daarmee verdwijnt de tijdsdruk niet. Rots maakte duidelijk dat delen van het proces parallel blijven lopen om de planning richting de gebiedsvisies te halen.
VVD: ‘Wanneer gaat de schop de grond in?’
Waar bewoners vooral om zorgvuldigheid vroegen, lag bij de VVD juist de nadruk op snelheid. Fractievoorzitter Jan Fokke Post begon met de vraag die volgens hem woningzoekenden vooral bezighoudt: “Wanneer gaat die schop de grond in?”
De VVD wil dat Vechtrand op grotere schaal en in hoog tempo wordt ontwikkeld en ziet de ontsluiting als belangrijkste hobbel. Post pleitte voor onderzoek naar een nieuwe verbinding richting de N340 en gaf die alvast een naam: de “Vechtpoortbrug”.
Ook andere partijen legden daar de nadruk op. Forum voor Democratie wil dat de gemeenteraad uiteindelijk zelf beslist over het tracé van de nieuwe ontsluiting. Daarbij werden zowel een brug als een tunnel als mogelijke opties genoemd.
Rots zei dat meerdere varianten worden onderzocht. Ook lopen er al gesprekken met provincie en Rijk over de gevolgen voor het wegennet en mogelijke financiering, al zijn daar nog geen concrete toezeggingen over gedaan.
Nieuw Zuthem: ‘Waarom juist hier?’
In Nieuw Zuthem ligt de discussie weer anders. Daar gaat het naast verkeer vooral over water, natuur, hoogspanningsverbindingen en een mogelijk nieuw station in Zwolle-Zuid.
Een bewoner die zelf direct met het gemeentelijke voorkeursrecht te maken heeft, verwoordde de frustratie scherp. Haar familie probeerde jarenlang een kleine uitbreiding met enkele woningen mogelijk te maken, maar kreeg daarvoor geen ruimte. “Daarom vinden wij het moeilijk te begrijpen dat de gemeente nu wel ruimte ziet voor een nieuwe woonwijk met duizenden woningen op dezelfde locatie.”
Volgens haar zorgt het voorkeursrecht al anderhalf jaar voor onzekerheid. Investeringen worden uitgesteld en bewoners weten niet wat zij met hun woning of bedrijf kunnen doen. Haar centrale vraag aan de raad: waarom is Nieuw Zuthem eigenlijk nodig als Vechtrand en andere woningbouwlocaties ook nog niet zijn uitgewerkt?
Politieke verdeeldheid over Nieuw Zuthem
Die vraag leeft ook politiek. Stadspartij Zwolle wil nu al kiezen voor Vechtrand en stoppen met de verdere uitwerking van Nieuw Zuthem. De partij kondigde aan daarvoor een amendement te willen indienen.
PRO wil beide gebieden voorlopig juist samen blijven onderzoeken. De partij ziet Nieuw Zuthem als een ontwikkeling voor de veel langere termijn en koppelt daar onder meer de mogelijke komst van een station Zwolle-Zuid aan.
Swollwacht koos een andere formulering, maar zat inhoudelijk dicht bij de kritiek uit de zaal: “Bouw wat het gebied kan dragen.” Volgens de partij moeten bereikbaarheid, landschap en leefbaarheid de grens bepalen, niet vooraf gewenste aantallen woningen.
Nog geen groen licht voor duizenden huizen
Maandagavond werd nog niet besloten dat de nieuwe wijken er definitief komen. Eerst worden onderzoeken uitgevoerd, varianten uitgewerkt en richtinggevende keuzes gemaakt.
Die keuzes gaan eerst naar het college. De gemeenteraad krijgt ze daarna ter informatie en kan ze opnieuw agenderen voor debat. De uiteindelijke gebiedsvisies moeten later opnieuw naar de raad voor een formeel besluit.
